أطلقت الصين واحدة من أكثر التجارب الزراعية طموحا في تاريخ أبحاث الفضاء، بعدما نقلت بذور أرز إلى محطة الفضاء الصينية "تيانغونغ" ضمن مهمة "شنتشو-23"، في خطوة تهدف إلى دراسة تأثير انعدام الجاذبية على التركيب الوراثي للمحصول الأكثر أهمية للأمن الغذائي في آسيا.ووصلت المركبة الفضائية "شنتشو-23" إلى محطة "تيانغونغ" في الساعات الأولى من صباح 25 مايو الحالي، وعلى متنها ثلاثة رواد فضاء و54 كيلوغراما من التجارب العلمية، من بينها مشروع زراعي يركز على زراعة جيلين متتاليين من الأرز في المدار، على ارتفاع يقارب 400 كيلومتر فوق سطح الأرض.دراسة تأثير الفضاء على الجينات الوراثية للأرزوتحمل التجربة اسما علميا طويلا هو: "دراسة الآليات الجزيئية للاستقرار الوراثي متعدد الأجيال للأرز وتنظيم قدرته على التكيف البيئي في الفضاء".وبحسب الباحث الصيني كانغ هوايشينغ، من مركز تكنولوجيا وهندسة استخدامات الفضاء، فإن الهدف الرئيسي من الدراسة يتمثل في فهم الكيفية التي يؤثر بها انعدام الجاذبية لفترات طويلة على الاستقرار الوراثي للأرز، إضافة إلى تقييم قدرة النبات على الحفاظ على هويته البيولوجية والتكيف مع بيئة فضائية مختلفة تماما عن الأرض.وستراقب الفرق العلمية الصينية مراحل نمو النبات كاملة، بدءا من الإنبات وحتى إنتاج بذور جديدة، بهدف معرفة ما إذا كانت الأجيال الناتجة في الفضاء ستحتفظ بالخصائص الوراثية نفسها التي يتمتع بها الأرز المزروع على الأرض.استكمال لتجارب بدأت قبل عقودولا تعد هذه التجربة الأولى للصين في هذا المجال، إذ تعود أبحاثها المتعلقة بزراعة الأرز في الفضاء إلى عام 1987، وفي عام 2022، نجح العلماء الصينيون خلال مهمة "شنتشو-14" في إكمال أول دورة حياة كاملة للأرز داخل المدار.وخلال تلك المهمة، تمكنت البذور من الإنبات والنمو والإزهار وإنتاج بذور جديدة خلال 120 يوما فقط، فيما وصل طول بعض الشتلات إلى نحو 30 سنتيمترا، وهو ما اعتُبر آنذاك إنجازا مهما في مجال الزراعة الفضائية.إلا أن التجربة الحالية تختلف من حيث نطاقها العلمي، إذ تسعى الصين هذه المرة إلى متابعة جيلين كاملين من الأرز في بيئة الفضاء، وهو ما يتطلب بقاء أحد رواد الفضاء لمدة 12 شهرا متواصلة داخل محطة "تيانغونغ" لمراقبة التغيرات البيولوجية والوراثية للنبات.الأرز عنصر حاسم في الأمن الغذائي الصينيوتكتسب هذه التجربة أهمية استراتيجية كبيرة بالنسبة للصين، نظرا إلى الدور المحوري الذي يلعبه الأرز في غذاء السكان، وتعد الصين أكبر منتج ومستهلك للأرز في العالم، إذ يبلغ استهلاكها السنوي نحو 210 ملايين طن.كما تمثل الصين والهند معا نحو 57% من الاستهلاك العالمي للأرز و59% من إجمالي الإنتاج العالمي، ما يجعل أي تغيرات مرتبطة بهذا المحصول ذات تأثير مباشر على الأمن الغذائي العالمي.ووفقا لبيانات وزارة الزراعة الأمريكية (USDA)، فإن الاحتياطي الاستراتيجي الصيني من الأرز يلعب دورا أساسيا في استقرار الأسواق العالمية، إذ إن غيابه قد يؤدي إلى انخفاض نسبة المخزون العالمي إلى الاستهلاك إلى 19.7%، وهو مستوى يقترب من حد 17% الذي تعتبره منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة (FAO) مؤشرا خطرا على الأمن الغذائي.تاريخ زراعة يمتد إلى 9 آلاف عاموترتبط الصين بزراعة الأرز منذ آلاف السنين، حيث تشير الاكتشافات الأثرية في مناطق نهر اليانغتسي إلى أن الصينيين بدأوا زراعة هذا المحصول منذ ما يقارب 9 آلاف عام.وفي منطقة تشجيانغ الحالية، كان شعب "هيمودو" قبل نحو 5 آلاف عام قبل الميلاد يبني مخازن للحبوب ويستخدم أدوات عظمية لزراعة الأراضي المغمورة بالمياه، في واحدة من أقدم الممارسات الزراعية المرتبطة بالأرز في التاريخ.ومنذ ذلك الوقت، تحول الأرز إلى عنصر أساسي في تشكيل الاقتصاد الزراعي الصيني والحياة الاجتماعية والأنماط المعيشية في القرى والمناطق الريفية.نتائج قد تغير مستقبل الزراعةويتوقع الباحثون أن تسهم نتائج التجربة في تطوير أنواع جديدة من المحاصيل القادرة على تحمل الظروف القاسية، خصوصا في ظل التغيرات المناخية وتراجع الأراضي الزراعية الصالحة للإنتاج.كما يمكن أن تدعم هذه الدراسات مشاريع "أرز البحر"، وهي أصناف طورتها الصين سابقا لتحمل التربة المالحة والقلوية، وخلال السنوات الأربع الماضية، نجحت هذه الأنواع في تحويل نحو 6.67 ملايين هكتار من الأراضي غير الصالحة للزراعة إلى مناطق منتجة.ومع تحول محطة "تيانغونغ"، التي يعني اسمها "القصر السماوي"، إلى مختبر زراعي خارج الأرض، تسعى الصين إلى فتح مرحلة جديدة من أبحاث الغذاء والزراعة الفضائية، في محاولة للإجابة عن أسئلة تتعلق بمستقبل إنتاج الغذاء البشري داخل الفضاء وعلى الكواكب الأخرى.

زراعة الأرز في الفضاء.. سر تجربة الصين الغامضة على ارتفاع 400 كيلومتر

في إنجاز هندسي يُعد من بين الأضخم في تاريخ الملاحة الداخلية، تواصل الصين تشغيل مصعد السفن العملاق في منطقة سد الممرات الثلاثة على نهر اليانغتسي، والذي يُعرف بأنه "أكبر مصعد سفن في العالم"، وقد صُمم لعبور السفن عبر فرق ارتفاع هائل يصل إلى نحو 113 مترا فوق النهر.وبحسب تقارير هندسية ودراسات منشورة من مؤسسات مثل شركة Krebs+Kiefer الألمانية وبيانات رسمية من هيئة سد الممرات الثلاثة الصينية، فإن هذا المشروع دخل الخدمة التشغيلية التجريبية في عام 2016، ليُكمل منظومة السد الضخمة التي تُعد أكبر مشروع كهرومائي في العالم من حيث الحجم والطاقة الإنتاجية.هيكل هندسي غير مسبوقمصعد السفن عبارة عن حوض مائي ضخم يعمل كـ"مصعد عمودي" للسفن، حيث يتم إدخال السفينة داخل حجرة مغلقة مملوءة بالماء، بطول يقارب 120–132 مترا وعرض نحو 18 مترا، ما يسمح بمرور سفن يصل وزنها إلى 3000 طن متري وارتفاع يصل إلى 18 مترا.ويبلغ ارتفاع الرفع الإجمالي نحو 370 قدما (حوالي 113 مترا)، أي ما يعادل مبنى من 40 طابقا تقريبا، وفق تقارير National Geographic وChina.org.cn .كيف يعمل المصعد؟يعتمد النظام على مبدأ أرخميدس الفيزيائي القائل إن الجسم الطافي يُزيح كمية ماء تعادل وزنه، وعند دخول السفينة إلى الحجرة المائية، يتم تثبيت الكتلة الكلية بحيث تبقى شبه متوازنة، ثم تبدأ عملية الرفع باستخدام نظام معقد من:كابلات فولاذية ضخمةأثقال خرسانية موازنةمحركات وتروس موزعة على أبراج الرفعأنظمة تثبيت تمنع أي ميل أو اهتزازوتشير تقارير هندسية إلى أن الكابينة معلّقة عبر مئات الكابلات المرتبطة ببكرات عملاقة داخل أربعة أبراج خرسانية بارتفاع يقارب 170 مترا، ما يضمن توازن النظام أثناء الرفع أو الخفض.تقليص زمن العبورقبل تشغيل المصعد، كانت السفن تعتمد على نظام من خمس مراحل من الأهوسة المائية لعبور السد، وهو نظام كان يستغرق ما بين 3 إلى 4 ساعات، أما الآن، فقد تم تقليص زمن العبور إلى نحو 40 دقيقة فقط، ما يمثل قفزة كبيرة في كفاءة النقل النهري على أطول أنهار الصين.أهمية استراتيجية واقتصاديةيُعد نهر اليانغتسي أحد أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم، ويخدم حركة التجارة والصناعة في الصين، وقد صُمم المصعد لتعزيز القدرة الاستيعابية للملاحة، وخفض استهلاك الطاقة مقارنة بالأهوسة التقليدية، إضافة إلى تقليل الانبعاثات الناتجة عن تأخير حركة السفن.وتؤكد تقارير من China Three Gorges Corporation أن المشروع ساهم في رفع كفاءة النقل النهري بشكل كبير، مع نقل ملايين الأطنان من البضائع ومئات الآلاف من الركاب منذ بدء تشغيله.تصميم ألماني-صيني مشتركتم تطوير الفكرة النهائية للمصعد بالتعاون بين مهندسين صينيين وشركات هندسية ألمانية، من بينها Krebs+Kiefer، بعد عدة محاولات تصميمية بدأت منذ أوائل التسعينات، قبل أن يتم اعتماد النظام النهائي القائم على التوازن بين الكتل المائية والأثقال الموازنة.مقاومة الزلازل والسلامةيضم النظام أيضا آليات امتصاص اهتزازات متقدمة، حيث يتم توجيه الطاقة الزائدة نحو الأبراج الخرسانية، ما يمنع اختلال توازن الحجرة ويمنح النظام قدرة عالية على مقاومة الزلازل، وفق التقارير الهندسية المنشورة عن المشروع.يمثل هذا المصعد البحري نموذجا فريدا في الهندسة المدنية الحديثة، ويعكس قدرة الصين على دمج الفيزياء الكلاسيكية بالتقنيات الصناعية العملاقة لتجاوز تحديات جغرافية معقدة في واحد من أهم الممرات المائية في العالم.

ابتلاع سفن عملاقة… تكنولوجيا صينية تدهش العالم

كشفت تقارير علمية حديثة أن سدّ "الممرات الثلاثة" (Three Gorges Dam) المقام على نهر اليانغتسي في الصين لا يقتصر تأثيره على توليد الطاقة الكهرومائية فحسب، بل يمتد ليشمل تأثيرات طفيفة على دوران الأرض ومحورها، في واحدة من أبرز نتائج التداخل بين المشاريع الهندسية العملاقة والأنظمة الجيولوجية للكوكب.يُعد السد، الواقع في مقاطعة هوبي، أكبر مشروع لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم، وقد بدأ العمل على بنائه عام 1994 قبل أن يكتمل في عام 2006، ويصل ارتفاعه إلى 607 أقدام، بينما يمتد عبر نهر اليانغتسي لمسافة تقارب 1.5 ميل، مع قدرة إنتاجية هائلة تبلغ 22,500 ميغاواط، أي ما يعادل نحو ثلاثة أضعاف قدرة أكبر سد في الولايات المتحدة، وهو سد "غراند كولي".ويحتجز السد خلفه نحو 44 مليار طن من المياه، وهو ما أدى، وفقا لعلماء تابعين لوكالة ناسا، إلى إحداث تغيير طفيف للغاية في سرعة دوران الأرض، تمثل في تقليص مدة اليوم بمقدار 0.06 ميكروثانية فقط، وعلى الرغم من ضآلة هذا التأثير، فإنه يسلط الضوء على مدى حساسية النظام الديناميكي للأرض تجاه إعادة توزيع الكتلة على سطحها.كما كان للمشروع تداعيات بشرية وبيئية واسعة النطاق، حيث تم نقل نحو 3.67 ملايين شخص من مناطقهم، في حين تأثر حوالي 55 مليون شخص بشكل غير مباشر، نتيجة غمر 13 مدينة وأكثر من 1300 قرية، إلى جانب فقدان مواقع أثرية مهمة ومكبات نفايات خطرة.ويشير خبراء إلى أن هذه التأثيرات ليست حالة فريدة، إذ إن أحداثا طبيعية كبرى تترك بدورها آثارا على دوران الأرض، فعلى سبيل المثال، أدى زلزال اليابان بقوة 9.1 درجات عام 2011 إلى تسريع دوران الأرض بمقدار 1.8 ميكروثانية، بينما تسبب زلزال سومطرة عام 2004 في تقصير اليوم بمقدار 2.68 ميكروثانية، نتيجة إعادة توزيع الكتلة الأرضية.ومن الناحية الجيوفيزيائية، تؤدي عمليات تخزين كميات ضخمة من المياه في منطقة محددة إلى تغيير في عزم القصور الذاتي للأرض، ما يؤدي إلى تباطؤ طفيف في دورانها، في ظاهرة تشبه حركة متزلج على الجليد الذي يغير سرعة دورانه عبر تقريب أو إبعاد ذراعيه عن جسمه.كما أن هذا التوزيع غير المتوازن للكتلة قد يساهم في ظاهرة تُعرف باسم "الانجراف القطبي الحقيقي"، حيث يتغير موضع محور دوران الأرض استجابةً لإعادة توزيع الكتلة.وتشير دراسة منشورة في مجلة Geophysical Research Letters إلى أن المياه المخزنة خلف السد قد أدت إلى انزياح محور الأرض بنحو متر واحد خلال العقود الأخيرة.ورغم هذه التغيرات الدقيقة، يؤكد العلماء أنها لا تشكل خطرا مباشرا في المدى القريب، لكنها تعكس حجم التأثير الذي يمكن أن تتركه المشاريع البشرية الضخمة على الكوكب، ما يستدعي استمرار المراقبة والدراسة لفهم تداعياتها طويلة الأمد على النظام الأرضي.

الصين تغيّر دوران الأرض … مشروع عملاق يعبث بزمن الكوكب

<div data-empty="false">أعلن مركز دبي للسلع المتعددة، منطقة الأعمال الدولية الرائدة والمساهم البارز في تحفيز تدفق التجارة العالمية عبر دبي، عن تحقيق نمو لافت في أعداد الشركات الصينية المنضمة إلى منطقته الحرة بنسبة تجاوزت 16% خلال الاثني عشر شهراً الماضية، ما يرفع إجمالي عددها إلى أكثر من 1,000 شركة صينية. وجاء هذا الإعلان خلال أحدث جولات "وجد من أجل التجارة" الترويجية التي نظمها المركز في الصين، والتي تضمنت فعاليات أقيمت في مدن شنغهاي وسوتشو وهانغتشو الواقعة في دلتا نهر اليانغتسي، وهي ثلاث من أكثر المراكز حيوية ونشاطاً في البلاد في مجالي التكنولوجيا والصناعات المتقدمة.</div><div data-empty="false">وأبرزت هذه الجولة الترويجية الدور المتنامي الذي يضطلع به مركز دبي للسلع المتعددة كمنصة انطلاق إقليمية للشركات الصينية التي تركز على الابتكار، حيث سجل المركز نمواً سنوياً مضطرداً من خانتين في أعداد الشركات الصينية لخمس سنوات متتالية، بواقع 19% في عام 2022، و21% في عام 2023، و17% في عام 2024، مدفوعاً بشكل رئيسي بالشركات العاملة في مجالات الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين والويب 3 والبنية التحتية الرقمية. ويحتضن المركز اليوم أكثر من 130 شركة تكنولوجيا صينية، ضمن مجتمع أعماله الأوسع الذي يضم ما يزيد على 3,400 شركة عاملة في هذا القطاع، موفراً بذلك للشركات الصينية منصة متكاملة ومصممة خصيصاً لدعم خطط توسعها على الصعيد الدولي انطلاقاً من دبي.</div><div data-empty="false">وفي هذا السياق، قال أحمد بن سليّم، الرئيس التنفيذي الأول والمدير التنفيذي لمركز دبي للسلع المتعددة: "تُعد الصين اليوم أكبر شريك تجاري لدولة الإمارات، حيث تجاوز حجم التبادل التجاري بين البلدين 102 مليار دولار أمريكي العام الماضي، ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم بحلول عام 2030. ويعكس هذا النمو عمق التعاون المتزايد بين الجانبين في مجالات التجارة والاستثمار والابتكار، لا سيما في الذكاء الاصطناعي وغيره من التقنيات المتقدمة التي حققت فيها الصين نمواً متسارعاً في السنوات الأخيرة. وقد لمسنا هذا التطور الإيجابي بشكل مباشر من خلال النمو السنوي المضطرد بأرقام من خانتين في أعداد الشركات الصينية المنضمة إلى مركزنا على مدى خمس سنوات متتالية، بما في ذلك نمو بنسبة تجاوزت 16% في الأشهر الاثني عشر الماضية. واليوم، يضم مركز دبي للسلع المتعددة أكثر من 1,000 شركة صينية، من بينها ما يزيد على 135 شركة في قطاع التكنولوجيا، ونحن مستمرون في تطوير وتعزيز المزايا التنافسية التي نقدمها لترسيخ مكانتنا كوجهة مفضلة للشركات الصينية الطموحة التي تتخذ من دبي منطلقاً لتوسيع أعمالها على مستوى العالم".</div><div data-empty="false">واستمع أكثر من 750 من قادة الأعمال الصينيين في المدن الثلاث إلى عروض تعريفية حول القطاعات الرئيسية، بما فيها الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين والأصول المرمزة، وهي مجالات تشهد توافقاً استراتيجياً متنامياً بين البلدين.</div><div data-empty="false">وتأتي هذه الزيارة في وقت تتوسع فيه العلاقات الاقتصادية بين الإمارات والصين لتتجاوز حدود التجارة التقليدية، وتدخل آفاقاً جديدة تشمل مجالات الاستثمار الاستراتيجي المشترك والابتكار والتكامل مع الأسواق العالمية. وبفضل استقطاب مركز دبي للسلع المتعددة لنحو 15% من إجمالي تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر السنوية إلى دبي ومساهمته بنحو 7% من الناتج المحلي الإجمالي للإمارة، فقد أصبح المركز أداة محورية لترجمة هذا التطور الإيجابي في العلاقات الثنائية إلى فرص تجارية ملموسة. ومع تعزيز البلدين لتعاونهما من خلال مجموعة بريكس بلس وتعميق تركيزهما المشترك على الاقتصاد الرقمي، يستعد مركز دبي للسلع المتعددة للاضطلاع بدور محوري في تيسير المرحلة التالية من التوسع العالمي للشركات الصينية عبر بنيته التحتية المتقدمة وبيئته الداعمة للأعمال والابتكار.</div>

من بينها ما يزيد عن 130 شركة تكنولوجية

1000 شركة صينية ضمن مركز دبي للسلع المتعددة بنمو 16% خلال عام

<div data-empty="false">أعلنت وكالة الفضاء الأميركية "ناسا" أنّ سد "الممرات الثلاثة" في الصين، الذي بُني قبل نحو 18 عاماً، تسبّب في إزاحة محور دوران الأرض بنحو بوصة تقريباً، ما أدى إلى تغيّر طفيف في طول اليوم.</div><div data-empty="false">وبدأ العمل في المشروع عام 1994، واستغرق أكثر من عقد حتى اكتمل في عام 2006، ليحوّل نهر اليانغتسي إلى خزان مائي هائل يستوعب نحو 10 تريليونات غالون، ويولّد ما معدله 0.54 تيراواط/ساعة من الكهرباء يومياً، تكفي لتشغيل 5.4 ملايين منزل لمدة شهر.</div><div data-empty="false">ويؤكد علماء "ناسا" أنّ الوزن الهائل للمياه المخزّنة أعاد توزيع الكتلة على قشرة الأرض فوق مستوى سطح البحر، ما غيّر "عزم القصور الذاتي" للكوكب وأدى إلى إزاحة محور الدوران بمقدار يقارب السنتيمترين. </div>ورغم أن الرقم يبدو ضئيلاً أمام حجم الأرض، إلا أنّه ذو دلالة كبيرة في علم فيزياء الكواكب.<div data-empty="false">ويشبّه الخبراء هذه الظاهرة بالكوارث الطبيعية التي سبق أن أثرت في محور الأرض، مثل زلزال المحيط الهندي عام 2004 الذي اختصر طول اليوم ببضعة ميكروثوانٍ. لكن سد الممرات الثلاثة يُظهر كيف يمكن للنشاط البشري أن يُحدث أثراً في دوران الأرض لا يقل عن أثر الكوارث الجيولوجية.</div><div data-empty="false">ومع أنّ السد يُعدّ معجزة هندسية تسهم في توليد طاقة تضاهي إنتاج بعض الدول وتقلّل اعتماد الصين على الوقود الأحفوري، تؤكد أبحاث علمية، بينها دراسة نشرت عام 2010 في دورية Geophysical Research Letters، أنّ مثل هذه المشاريع العملاقة يمكن أن تؤثر بشكل عميق في التوازن الدقيق لكوكب الأرض. </div><div data-empty="true"> </div>

مشروع صيني عملاق يحرك الأرض

إليانور أولكوت - نيان ليو - كريس كوكعلى جزيرة مساحتها 760 فداناً على نهر اليانغتسي، تتحوّل حقول الأرز إلى سلسلة من مزارع الخوادم الضخمة، وذلك كجزء من مساعي الصين المتواصلة لتعزيز مكانتها كقوة عظمى في مجال الذكاء الاصطناعي. وصرح مسؤول تنفيذي بشركة موردة لأحد المشاريع بأن أعمال البناء في مدينة ووهو الزراعية تأتي ضمن جهد مكثف لبناء «ستارغيت» الصين، وذلك في إشارة إلى خطة بقيمة 500 مليار دولار من قِبل شركات «أوبن أيه آي» و«أوراكل: و«سوفت بنك» لبناء أكبر مركز بيانات للذكاء الاصطناعي في العالم في تكساس.ولن يضاهي «مجمع ووهو العملاق» بأي حال من الأحوال حجم المشروع الأمريكي، لكنه لا يمثل سوى جزء واحد من إشراف موسع من جانب بكين على مراكز البيانات المُجزأة والمنشرة في البلاد لجعلها أكثر جاهزية للتعامل مع الطلب المتزايد على الذكاء الاصطناعي من جانب المستهلكين.وتأتي هذه الخطوة رداً على الريادة القوية للولايات المتحدة في مجال قدرات الحوسبة القائمة على الذكاء الاصطناعي، حيث تقول مجموعة الأبحاث «إيبوك أيه آي» أن أمريكا تمتلك حوالي ثلاثة أرباع قوة الحوسبة العالمية، مقارنة بـ 15% فقط للصين.وفي مارس الماضي، كشفت بكين عن خطة لتحويل مراكز البيانات الحالية في المناطق النائية في الغرب تركيزها على تدريب نماذج اللغات الكبيرة. وبموازاة ذلك، يجري بناء مزارع خوادم جديدة في مواقع أقرب إلى المراكز السكانية الرئيسية. وستركز هذه المزارع على «الاستدلال»- وهي العملية التي تُولّد من خلالها أدوات الذكاء الاصطناعي، مثل روبوتات الدردشة، استجابات، مع قرب مادي أكبر من المستخدمين مُصمم للسماح بتطبيقات ذكاء اصطناعي أسرع.ويقول ريان فيداسيوك، الزميل في معهد أمريكان إنتربرايز والمستشار السابق لوزارة الخارجية الأمريكية لشؤون الصين: «بدأت الصين في عملية فرز للحوسبة لتحقيق أقصى قدر من الناتج الاقتصادي. وتخطط بكين الآن للبنية التحتية لمراكز البيانات مع وضع ذلك في الاعتبار». ومن الأمثلة على ذلك «جزيرة البيانات» في ووهو – وهي موطن لأربعة مراكز بيانات جديدة للذكاء الاصطناعي، تديرها هواوي، وتشاينا تيليكوم، وتشاينا يونيكوم، وتشاينا موبايل. وستلبي مراكز بيانات في ووهو احتياجات مدن دلتا نهر اليانغتسي الثرية - شنغهاي وهانغتشو ونانجينغ وسوتشو، بينما ستغذي منطقة أولانكاب في منغوليا الداخلية بكين وتيانجين في الشمال. وفي الجنوب، ستزود قويتشو قوانغتشو، وستخدم مدينة تشينغيانغ المركزية في قانسو مدينتي تشنغدو وتشونغتشينغ.وحتى الآن، قامت 15 شركة ببناء مراكز بيانات في جميع أنحاء المدينة، وفقًا لإشعار حكومي محلي، بإجمالي استثمارات بلغت 270 مليار يوان (37 مليار دولار). وقال مسؤول تنفيذي بشركة تشغيل سحابية مملوكة للدولة تعمل في مشروع ووهو إن الحكومة المحلية تقدم إعانات تغطي ما يصل إلى 30% من تكاليف شراء شرائح الذكاء الاصطناعي – وهي بذلك تعد أكثر سخاءً من المناطق الأخرى.ويهدف هذا التنسيق الأكبر إلى المساعدة في سد نقاط الضعف الصينية أمام منافستها الجيوسياسية، خاصة بعد أن منعت ضوابط التصدير الأمريكية المجموعات الصينية من الوصول إلى أفضل المعالجات والأجهزة التي تصنعها شركة إنفيديا، الشركة الرائدة بصناعة شرائح الذكاء الاصطناعي.وتواجه شركات تصنيع الرقائق المحلية، مثل هواوي وكامبريكون، صعوبة في سد الفراغ، ويعود ذلك جزئياً إلى محدودية القدرات التصنيعية في هذا المجال بالصين. كما أن الولايات المتحدة تمنع شركتي «تي إس إم سي» التايوانية وسامسونج الكورية الجنوبية من تصنيع رقائق ذكاء اصطناعي متقدمة للعملاء الصينيين.في المقابل، تتسابق شركات أمريكية مثل ميتا وجوجل و«إكس ايه آي» لنشر عشرات الآلاف من أحدث رقائق إنفيديا. ويخطط مشروع ستارغيت الأمريكي وحده لبناء مجمعات تتسع لما يصل إلى 400 ألف معالج. وتضطر مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الصينية لذلك إلى الاعتماد على معالجات أقل قوة أو تجميع أجهزة متطورة من السوق السوداء.وقد ظهرت بالفعل شبكة من الوسطاء في جميع أنحاء الصين للحصول على وحدات معالجة الرسومات من إنفيديا المحظورة على الصين، وفقاً لعدة أشخاص مطلعين على هيكلية إبرام الصفقات. ومن بين هؤلاء الموردين شركة «غيت أوف إيرا» ومقرها ووهو، والتي أفادت صحيفة «فاينانشيال تايمز» سابقاً بأنها حصلت على كميات كبيرة من خوادم مراكز بيانات إنفيديا التي تنشر رقائق بلاكويل المتقدمة المحظورة التصدير إلى الصين.ورفضت الشركة التعليق. وقالت شركة إنفيديا: «إن محاولة تجميع مراكز بيانات من منتجات مهربة أمر مُجهِد تقنياً واقتصادياً. فمراكز البيانات أنظمة ضخمة ومعقدة، مما يجعل تهريبها صعبًا ومحفوفاً بالمخاطر للغاية، ونحن لا نقدم أي دعم أو إصلاحات للمنتجات المحظورة».وتسعى الصين في الوقت نفسه إلى تحسين استخدام معالجات الذكاء الاصطناعي الحالية غير المستخدمة بمنشآت بعيدة في المناطق النائية. وأدى ازدهار البناء منذ عام 2022 إلى تركيز هذه المنشآت في مقاطعات غنية بالطاقة ولكنها بعيدة مثل قانسو ومنغوليا الداخلية، إلا أن نقص الخبرات الفنية والطلب من جانب العملاء أديا إلى عدم استغلالها بالشكل الكافي، مع ترك المعالجات القيّمة معطلة فيما يرتفع الطلب في أماكن أخرى.وفي كثير من الحالات، تم تمويل شراء رقائق الذكاء الاصطناعي من قبل الحكومات المحلية، التي لا ترغب في التخلي عن الأصول، وتسعى في الوقت نفسه إلى تعزيز الناتج المحلي الإجمالي المحلي. وبدلاً من نقل الخوادم فعليًا، يقول إديسون لي، المحلل في جيفريز: «يجب إيجاد حل تقني. وهذا هو ربط مراكز البيانات».ووجهت بكين باستخدام تقنيات الشبكات من شركتي «تشاينا تيليكوم»و «هواوي» لربط المعالجات المتفرقة المنتشرة عبر مواقع متعددة في مجموعة حوسبة مركزية. ويستخدم مزودو خدمات السحابة هذه التقنية بالفعل لربط مواقع متعددة معاً لتوفير التكرار في حال انقطاع الاتصال.وتستخدم شركات الاتصالات الصينية العملاقة، بما في ذلك «تشاينا تيليكوم» و«هواوي»، نفس المجموعة من أجهزة الإرسال والاستقبال والمفاتيح وأجهزة التوجيه وحلول البرمجيات لنقل طاقة الحوسبة من مراكز البيانات في الغرب إلى الشرق. ومع ذلك، تبقى هناك بعض المشكلات في هذا النهج.ويقول إدوارد جالفين، مؤسس شركة «دي سي بايت» للاستشارات البحثية في مراكز البيانات: «إن استخدام مراكز بيانات متعددة أصغر حجماً وأقدم يعد أقل كفاءة من استخدام مركز بيانات واحد أكبر وأحدث. الأمر يتعلق باقتصاديات الحجم».وتعمل هواوي على إيجاد حل لمشكلة الكفاءة هذه. وتستفيد شركة التكنولوجيا العملاقة من خبرتها المزدوجة في مجال الاتصالات وأجهزة الذكاء الاصطناعي لتطوير تقنية شبكات جديدة تُسمى «يو بي-ميش»، والتي تقول إنها تضاعف كفاءة تدريب طلاب الماجستير في إدارة الأعمال عبر مجموعات حوسبة متعددة من خلال توزيع أفضل للمهام عبر الشبكة. وقال إديسون لي إن التحرك نحو ربط الرقائق معاً يعد «طريقة مهمة لتوحيد هذه السوق المجزأة».

«ستارغيت» صيني لتحدي الولايات المتحدة في الذكاء الاصطناعي

<div data-empty="false"> أكدت وكالة "ناسا" للفضاء  أن مشروع سد الممرات  الثلاثة الضخم في الصين يغير بشكل طفيف دوران الأرض، مما يثير مخاوف بيئية عالمية.</div><div data-empty="false">وسد الممرات الثلاثة في الصين هو أكبر سد لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم، ويرمز إلى براعة الصين الهندسية، وتشير وكالة ناسا إلى أن النزوح الهائل للمياه بسبب السد قد يؤثر على دوران الأرض، مما يؤثر على التوازن الطبيعي للكوكب، حيث يمكن لخزان السد، عندما يمتلئ، أن يؤدي إلى إطالة اليوم بمقدار 0.06 ميكروثانية وتغيير شكل الأرض.</div><div data-empty="false">وبحسب ناسا أدى سعي البشرية الدؤوب نحو التقدم إلى تطورات ملحوظة في تطوير البنية التحتية حيث لا يمكن إنكار قدرة البشر على تغيير العالم الطبيعي، ومع ذلك، تكون لهذه التغييرات الضخمة عواقب غير متوقعة قد تمتد إلى ما هو أبعد من محيطها المباشر، ويمكن للمنشآت التي يصنعها الإنسان، إلى جانب الظواهر الطبيعية، أن تؤثر على دوران الأرض وفق موقع  sustainability-times .</div><h2>سد الممرات الثلاثة&nbsp;</h2><div data-empty="false"> سد الممرات الثلاثة في الصين بصفته أكبر سد كهرومائي في العالم بني على نهر اليانغتسي في الصين. ويعد أيضا واحداً من أكبر المشاريع الهندسية في التاريخ الإنساني، حيث يبلغ طول جدار السد الذي أكمل بناؤه عام 2006 2.3 كيلومتر ويرتفع عن قعر النهر 183 مترا، و يرمز إلى طموح الصين في تسخير مواردها الطبيعية وتعزيز براعتها الهندسية، ففي حين أن الغرض الرئيسي من السد هو توليد الكهرباء، فإنه يُمثل أيضًا دليلاً على جهود الصين في إدارة تحدياتها الإقليمية وديناميكياتها الداخلية، ومع ذلك، فإن آثار هذا البناء الضخم تتجاوز فائدته المباشرة، فقد أثار حجم السد وكتلته الهائلة نقاشات حول قدرته على التأثير على دوران الأرض، وهو موضوع بحثه الباحثون والعلماء بالتفصيل.</div><div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">نهر اليانغتسي الذي يعرف في الصين أيضا باسم نهر الدراغون (التنين) هو ثالث أطول أنهار العالم، وقد عاش البشر على ضفتيه منذ آلاف السنوات، أما المنطقة التي أقيم فيها السد فتعتبر من أجمل وأهدأ مناطق الصين، حيث تقع الجبال والتلال الخضراء على ضفتي النهر، محددة له ممرا ضيقا متعرجا مليئاً ب (النتوئات).</div><div data-empty="false">في مجال الطاقة المتجددة، تتصدر الصين المشهد العالمي كأكبر منتج للطاقة الكهرومائية، وسد الممرات الثلاثة، على الرغم من حجمه الهائل، فهو لا يلبي سوى 3% من احتياجات البلاد من الطاقة، إلا أن أهميته تتجاوز مجرد إنتاج الطاقة، حيث يشير تقرير لوكالة ناسا صدر عام 2005 إلى أن السد قد يؤثر على دوران الأرض. </div><div data-empty="false">يوضح الدكتور بنجامين فونغ تشاو من مركز جودارد لرحلات الفضاء التابع لناسا أن حتى الأفعال التي تبدو تافهة، مثل قيادة السيارة، قد يكون لها تأثير ضئيل على كوكبنا، ويُجسّد سد الممرات الثلاثة، بخزانه الضخم، حقيقة كيف يمكن للأنشطة البشرية أن تُغيّر، دون قصد، ديناميكيات الأرض الطبيعية، مما يستدعي إعادة تقييم جهودنا الهندسية وآثارها بعيدة المدى.</div><h2>تأثير 0.06 ميكروثانية</h2><div data-empty="false">إذا امتلأ خزان سد الممرات الثلاثة إلى أقصى سعته، فإنه يحتوى على ما يقارب 10.6 تريليونات جالون من الماء، وستؤدي هذه الكتلة المائية الهائلة إلى زيادة طول اليوم بمقدار 0.06 ميكروثانية، وستُغيّر شكل الأرض قليلًا، مما يجعلها أكثر استدارة عند خط الاستواء وأكثر تسطحًا عند القطبين.</div><div data-empty="false">هذه التغيرات، وإن بدت ضئيلة، إلا أنها تُبرز التوازن الدقيق لأنظمة كوكبنا، فالتأثير التراكمي للعديد من الأنشطة البشرية قد يُخلّف آثارًا بالغة على دوران الأرض، ومناخها، واستقرارها العام، ومع استمرارنا في استغلال الموارد الطبيعية على نطاق غير مسبوق، يصبح فهم هذه الفروق الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية.</div><h2>التطلع نحو المستقبل</h2><div data-empty="false">يُثير تأثير الإنشاءات البشرية على كوكب الأرض قلقًا متزايدًا، ومع الإصرار على بناء هياكل أكبر وأثقل، من الضروري فهم العواقب المحتملة، كيف ستؤثر هذه التغييرات على حياة البشر اليومية وبيئتهم على المدى الطويل؟ فالبنى التحتية مثل سد الممرات الثلاثة في نهاية المطاف، يجب أن نسأل أنفسنا: هل نحن مستعدون لتحمل المسؤوليات المصاحبة لهذه التطورات التكنولوجية؟ ويبقى السؤال الأكثر إلحاحاً كيف يُمكننا الموازنة بين سعينا نحو التقدم وضرورة الحفاظ على استقرار كوكبنا؟ </div>

"ناسا": الصين تعطل دوران كوكب الأرض

أعلنت خطوط شرق الصين الجوية عن إطلاق رحلات جوية مباشرة تربط بين مدينتي شنغهاي وأبوظبي، وذلك اعتباراً من 28 أبريل 2025، في خطوة تعد الأولى من نوعها لشركة طيران صينية وتعزز من الروابط الاقتصادية والسياحية بين دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية الصين الشعبية.ووفقاً لصحيفة "تشاينا ديلي"، سيتم تشغيل الخط الجديد بالتعاون مع شركة "الاتحاد للطيران"، الناقل الوطني لدولة الإمارات، حيث ستسير الرحلات أيام الاثنين والأربعاء والخميس والسبت، لتنطلق من مطار شنغهاي بودونغ الدولي وتعود من مطار أبوظبي الدولي في نفس اليوم وفقاً للتوقيت المحلي.وتعكس هذه الخطوة الأهمية الاستراتيجية لأبوظبي ضمن مبادرة "الحزام والطريق"، حيث توفر الإمارة بيئة اقتصادية داعمة بفضل موقعها الجغرافي المتميز، وسياسات المناطق الحرة، وحضورها القوي في قطاعات الطاقة والخدمات المالية، مما يسهم في تعزيز توسع الشركات الصينية عالمياً.ومن المتوقع أن يسهم هذا المسار الجوي في تعزيز الترابط بين منطقة دلتا نهر اليانغتسي ومنطقة الخليج، مما يسهل حركة الأعمال والسياحة، إضافة إلى دعم قطاعي الضيافة والطيران في كل من شنغهاي وأبوظبي، بما يعزز من النمو الاقتصادي المشترك ويفتح آفاقاً جديدة للتعاون المستقبلي.

خطوط شرق الصين الجوية تدشن رحلات مباشرة بين شنغهاي وأبوظبي أبريل المقبل

أجرت الصين بنجاح أول اختبار طيران لطائرتها المخصصة للشحن " النقل غير المأهول" ذات المحركين الكبيرة يوم الأحد في زيغونغ، مقاطعة سيتشوان الجنوبية الغربية، وفقاً لتقارير مجموعة الإعلام الصينية.
تأتي هذه الخطوة في إطار الجهود الطموحة للصين في تطوير اقتصادها في المجال المنخفض الارتفاع، وتُظهر التقدم الذي أحرزته في هذا القطاع سريع التوسع، الذي يُعزى إلى دعم السياسات القوي والابتكارات التكنولوجية المتنامية.
تتمتع الطائرة غير المأهولة بجناحي عرضها 16.1 متر وارتفاع 4.6 متر، وقدرتها على حمل حمولة تصل إلى طنين، مما يجعلها أكبر طائرة نقل غير مأهولة تم إنتاجها محلياً في الصين، مصممة لتلبية الطلب المتزايد في السوق.
وأظهر اختبار الطيران الذي استمر 20 دقيقة في مطار زيغونغ فنغ مينغ أن أنظمة الطائرة عملت كما هو متوقع، وفقاً للتقرير.
تم تصميم الطائرة بمزايا مثل سهولة تحميل وتفريغ الحمولة، ومستوى عالٍ من السلامة والذكاء، ومن المتوقع أن توسع تطبيقات جديدة لنقل الشحنات وتسهم في تقدم الذكاء في مجال الطيران المنخفض الارتفاع.
وتبع هذا الاختبار الناجح تجربة طيران لطائرة كهربائية عمودية ذات وزن طن واحد، والتي عبرت نهر اليانغتسي في 1 أغسطس، مما يضيف إلى سلسلة الإنجازات الأخيرة في هذا القطاع.
وتتقدم الصين بسرعة في قطاعها المنخفض الارتفاع، الذي يُعتبر صناعة ذات توجه مستقبلي ومحرك نمو جديد في تقرير العمل الحكومي لعام 2024. كما تؤكد الإصلاحات الأخيرة في النظام النقل المتكامل على الجهود المبذولة لتطوير هذا القطاع بشكل أكبر.
وأشار المراقبون إلى أن هذا التطور الجديد يدل على قفزة تكنولوجية في مجال الطيران الصيني وتركيزها على النمو عالي الجودة من خلال اللوجستيات الذكية والعمليات في الارتفاع المنخفض.
في عام 2023، نما اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع في الصين بنسبة 33.8% ليصل إلى 505.95 مليار يوان (70.59 مليار دولار). وفي النصف الأول من هذا العام، تم تسجيل ما يقرب من 608,000 طائرة درون جديدة، ويمتلك أكثر من 14,000 مشغل طائرات درون شهادات طيران مدنية سارية، وفقاً لتقارير وكالة الأنباء الصينية شينخوا.
ومن المتوقع أن يتجاوز حجم اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع في الصين تريليون يوان بحلول عام 2026، وفقاً لتقرير صادر عن مركز تطوير صناعة المعلومات الصيني في 1 أبريل.

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

الصين تختبر بنجاح أول طائرة مسيرة للشحن ذات محركين

اكتشفت رسوم صخرية عمرها أكثر من 3 آلاف عام في ثلاثة مواقع بحوض نهر تونغتيان في مقاطعة تشينغهاي شمال غرب الصين.
ونقلت وكالة شينخوا الصينية للأنباء عن جميانغ نيما رئيس فريق البحث قوله: «إن معظم الرسوم الصخرية هي رسوم بسيطة للحيوانات، كما عثر على لوحة جميلة لحيوان القطاس البري (الياك البري) ارتفاعها 18 سم وعرضها 21 سم. وهذا النوع من الفن الصخري ينتشر في المناطق الوسطى من نهر تونغتيان».
ويشير رئيس فريق البحث، حسب «روسيا اليوم» إلى أن عدد اللوحات التي اكتشفت في هذه المنطقة 59 لوحة، منها 36 لوحة على ارتفاع يزيد على 3800 متر.
وبالإضافة إلى رسوم الإنسان تلاحظ في هذه اللوحات رسوم حيوانات مختلفة مثل الياك البري والغزلان والذئاب والنمور والأغنام والكلاب والخيول والجمال.
ووفقاً للعلماء سيسمح اكتشاف هذه اللوحات بالحصول على معلومات مهمة عن حضارة الأقوام التي سكنت في منطقة منابع نهر اليانغتسي.

رسوم صخرية عمرها 3000 عام

target5487872610345691371.jpg

عثر علماء الآثار الصينيون خلال الفترة ما بين أبريل وأكتوبر 2022 على 278 قطعة أثرية خلال عمليات الحفر والتنقيب في 53 موقعاً للأنقاض الأثرية بمدينة تشونغتشينغ جنوب غربي الصين، وفق ما ذكرت وكالة «نوفوستي».
ووفقاً لمعهد الحفاظ على التراث الحضاري والآثار، يفترض أن تكون القطع المكتشفة في أنقاض موقع تشانغجيايوانزي تعود إلى عصر أسرة تشو الشرقية (770 - 256 قبل الميلاد). وتبلغ مساحة هذا الموقع مع الآثار الواقعة في الروافد السفلى لنهر جيالينغ، أحد روافد نهر اليانغتسي، نحو 1000 متر مربع.

اكتشافات أثرية جنوب غربي الصين

target4145849612799034959.jpg

عثر علماء الآثار الصينيون خلال الفترة ما بين أبريل وأكتوبر 2022 على 278 قطعة أثرية خلال عمليات الحفر والتنقيب في 53 موقعاً للأنقاض الأثرية بمدينة تشونغتشينغ جنوب غربي الصين، وفق ما ذكرت وكالة «نوفوستي».

عززت "دي بي ورلد"، المزوّد الرائد للحلول اللوجستية الذكية المتكاملة والهادفة إلى تمكين التدفق التجاري حول العالم، جهود توسعة عملياتها في الصين من خلال توقيع مذكرة تفاهم اليوم لدعم الخدمات اللوجستية وتطوير التجارة في "منطقة لينغانغ الخاصة"، وهي منطقة للتجارة الحرة في شنغهاي.
وتم توقيع مذكرة التفاهم مع "مجموعة شنغهاي لينغانغ للتنمية الاقتصادية" (Shanghai Lin-Gang Economic Development Group) والمعروفة اختصارًا بـ "مجموعة لينغانغ"، في حفل افتراضي حضره جينشان تشن، سكرتير حزب لينغانغ، عضو اللجنة الدائمة في شنغهاي، وسلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـمجموعة "دي بي ورلد"، وعبدالله بن دميثان، المدير التنفيذي والمدير العام لـ "دي بي ورلد – الإمارات" وجافزا.
وستعمل "دي بي ورلد" مع "مجموعة لينغانغ" على تعزيز حضور برنامج "الجواز اللوجستي العالمي"، وهي مبادرة عالمية يقودها القطاع الخاص تهدف إلى تسهيل تدفق التجارة حول العالم، وفتح المجال للوصول إلى الأسواق من خلال إنشاء مسارات تجارية جديدة وتعزيز الفعالية الاقتصادية لأعضاء البرنامج. كما سيوفر البرنامج للشركات الصينية وصولاً أسرع وفعاليةً أكبر من حيث تكلفة الدخول إلى الأسواق في آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وعبر أفريقيا.
وستشارك "دي بي ورلد" أيضًا تجربتها الرائدة في "جافزا"، المنطقة الحرة الرائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث تشكل "جافزا" وميناء "جبل علي" مجتمعين، منظومة عالمية متكاملة تضم أكثر من 9,000 شركة من جميع أنحاء العالم، وتخدم أكثر من 3.5 مليار شخص حول العالم من خلال الربط التجاري المباشر بـ 150 ميناءً وأكثر من 180 ممرًا للشحن.
وتقدم "منطقة لينغانغ الخاصة" بعضًا من أكثر سياسات الأعمال ابتكارًا واستشرافًا للمستقبل للشركات الصينية والعالمية بخلاف ما تقدمه المناطق الحرة العادية. ويوجد حاليًا أكثر من 40,000 شركة مسجلة في "منطقة لينغانغ الخاصة"، وتشمل شركة "تسلا" (Tesla) التي تدير مصنعًا لسيارات الطراز 3، وشركة "تشاينا انترناشونال ماريتايم كونتينرز" (China International Maritime Containers)، وشركة "بناء السفن الصينية" (CSSC)، وشركة "كاتربيلر" (Caterpillar)، و"شركة الطائرات التجارية الصينية" (كوماك).
 وتعتبر "منطقة لينغانغ" بفضل موقعها الإستراتيجي في جنوب شرق شنغهاي، نقطة انطلاق مهمة لطريق شنغهاي الساحلي مع إمكانية الوصول إلى الممرات المائية والخطوط الجوية والسكك الحديدية والطرق السريعة البريّة والأنهار الداخلية وشبكات مترو الأنفاق.
وفي إطار هذه الاتفاقية التي تهدف إلى تعزيز استفادة المتعاملين في المنطقتين الحرّتين، ستدعو "لينغانغ" الشركات الرائدة في منطقة دلتا نهر اليانغتسي من أجل الترويج المشترك لبرنامج "الجواز اللوجستي العالمي" بهدف الاستفادة من السياسات والعروض المبتكرة التي يقدمها.
وسوف يعزز انضمام الصين إلى "الجواز اللوجستي العالمي" مكانة البرنامج عبر آسيا مع وجود مراكز أخرى في الهند وإندونيسيا وماليزيا والفلبين وسنغافورة وتايلاند وفيتنام. وسيتمكن التجار ومخلصو البضائع الصينيون الذين أصبحوا أعضاء في البرنامج من الوصول إلى المزايا المختلفة التي يقدمها شركاء البرنامج، بما في ذلك "دي بي ورلد"، و"الخطوط الجوية التايلاندية"، وشركة "الإمارات للشحن الجوي". كما تشمل مزايا البرنامج، على سبيل المثال لا الحصر، التتبع السريع للبضائع، وتقليل أوقات التخليص الجمركي، وإزالة التكاليف الإدارية.
وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـمجموعة "دي بي ورلد"، رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة (التي تمتلك وتدير برنامج الجواز اللوجستي العالمي): "يعد انضمام الصين إلى مبادرة ’الجواز اللوجستي العالمي‘ عبر الشراكة مع ’منطقة لينغانغ الخاصة‘ تطورًا كبيرًا ودليلاً بارزًأ على قوة وفعالية البرنامج. كما أن سلاسل التوريد الفعّالة ستجعل المنتجات والخدمات أكثر تنافسية، بالإضافة إلى أن بيعها في العديد من الأسواق يزيد من المرونة الاقتصادية. ويتيح ’الجواز اللوجستي العالمي‘ تحقيق ذلك مع تعزيز العلاقات الثنائية بين جمهورية الصين الشعبية ودولة الإمارات العربية المتحدة".
من جانبه، قال جينشان تشين، سكرتير حزب لينغانغ: "تعتبر ’منطقة لينغانغ الخاصة‘ رائدة في تعزيز أعلى درجات الانفتاح في شنغهاي. وتعمل منذ إنشائها في عام 2019 على تعزيز الابتكار الموجّه للسوق مع الالتزام ببناء نظام موحّد وشفاف. وستوفر شراكتنا مع ’دي بي ورلد‘ مساعدة ’منطقة لينغانغ‘ في بناء منطقة خاصة مفتوحة، وتسريع إنشاء منصة تطوير جديدة لإنشاء قناة وبوابة تجارية للشركات الصينية بهدف تطوير أعمالهم في منطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية ومنطقة البحر الأحمر".

«دي بي ورلد» تدخل في شراكة مع «منطقة لينغانغ الخاصة» لتطوير منطقة تجارة حرة صينية

نزلت سفينتا حاويات كبيرتان من طراز 24346TEU تم بناؤها من قبل شركات الشحن بجيانغسو بنجاح إلى المياه في نهر اليانغتسي بمدينة تايتشو، بحسب صحيفة "الشعب" الصينية.
وسفينتا الشحن هاتان هما  الأكبر حجما في العالم، حيث يبلغ طولهما 399.99 متر، وعرضهما 61.3 متر، بسطح تقدر مساحته بـ 24000 متر مربع؛ أي ما يعادل 3.5 أضعاف مساحة ملعب كرة قدم قياسي، وبإمكانهما الاتساع لـ 24346 حاوية قياسية.

أكبر سفينتي شحن في العالم تنزلان مياه نهر اليانغتسي بالصين

نزلت سفينتا حاويات كبيرتان من طراز 24346TEU تم بناؤها من قبل شركات الشحن بجيانغسو بنجاح إلى المياه في نهر اليانغتسي بمدينة تايتشو.

تأتي جميع فساتين الزفاف في الصين من مكان واحد، ألا وهو بلدة دينغجي من مقاطعة آنهوي، والتي لا يتجاوز عدد سكانها 60 ألف ساكن، وفق صحيفة "الشعب" الصينية.
يعمل في هذه البلدة 15000 شخص في صناعة فساتين الزفاف، يتوزّعون على ما يزيد على 400 شركة لصناعة الفساتين وأكثر من 100 شركة لصناعة الأكسسوارات، حيث تغطي السلسة الصناعية بأكملها من المنبع إلى المصبّ، وتحقق قيمة إنتاج سنوية تزيد على 2.4 مليار يوان.
تزوّد مصانع فساتين الزفاف ببلدة دينغجي السوق الداخلية والخارجية يوميا بما لا يقل عن 10 آلاف فستان زفاف. وتتمركز في البلدة أكثر من عشرة شركة للتوصيل السريع وأربعة مستودعات توزيع. ويمكن أن تصل المنتجات إلى معظم الأماكن داخل الصين في غضون ثلاثة أيام.
وخلال النصف الثاني من العام 2018، قام أكثر من 30 مصنعًا في دينغجي بتصدير فساتين الزفاف إلى الولايات المتحدة وأوروبا، محققة مبيعات بقيمة 12 مليون دولار.
كانت بلدة دينغجي في الأصل بلدة زراعية، وتحولت إلى قاعدة لصناعة فساتين الزفاف في إطار عملية التحول الصناعي في دلتا نهر اليانغتسي، حيث انتقلت لها هذه الصناعة من بلدة هوتشيو بسوتشو التي تبعدها 400 كم. وكان سكان دينغجي سابقا ينتقلون إلى هوتشيو للعمل في مصانع فساتين الزفاف، ومع تحوّل هذه الصناعة بمدينة سوتشو، عملت حكومة دينغجي على جذب المستثمرين في هذه الصناعة واستعادة العمال، لتطوير صناعة فساتين الزفاف.
في إطار المضي قدما في تطوير صناعة فساتين الزفاف، خططت حكومة بلدة دينغجي والمطورون المحليون إلى إنشاء "مدينة فساتين الزفاف"، على مساحة 3.15 كلم مربع. تجمع بين إنتاج فساتين الزفاف وصور الزفاف وغيرها من الأنشطة الثقافية المتعلّقة بالزواج.
 
وفي هذا السياق، يقول عمدة بلدة دينغجي، تشانغ ون وو: "نتوقع إكمال هذا المشروع في غضون 3 إلى 5 سنوات، وإنشاء أول مدينة لفساتين الزفاف في الصين. إلى جانب دفع تنمية السياحة من خلال صناعة فساتين الزفاف، وتوفير منصة لمزيد من الشركات الناشئة العائدة إلى دينغجي."

دينغجي الصينية.. عاصمة فساتين الزفاف في العالم

تأتي جميع فساتين الزفاف في الصين من مكان واحد، ألا وهو بلدة دينغجي من مقاطعة آنهوي، والتي لا يتجاوز عدد سكانها 60 ألف ساكن، وفق صحيفة "الشعب" الصينية.

أعلن إقليم جيانغشي بوسط الصين حالة التأهب من المستوى الأحمر، وهو أعلى مستوى، لإمدادات المياه لأول مرة بعد أن تضاءلت بحيرة بويانغ للمياه العذبة، أكبر بحيرة في البلاد، إلى مستوى قياسي منخفض، حسبما ذكرت حكومة الإقليم اليوم الجمعة.
وتعاني بحيرة بويانغ، وهي عادة منفذ فيضان حيوي لنهر اليانغتسي، أطول أنهار الصين، من الجفاف منذ يونيو حزيران، حيث انخفض منسوب المياه في نقطة مراقبة رئيسية من 19.43 متر إلى 7.1 متر خلال الأشهر الثلاثة الماضية.
وقال مركز مراقبة المياه في جيانغشي إن مستويات المياه في بويانغ ستنخفض أكثر في الأيام المقبلة، مع استمرار الحد الأدنى من هطول الأمطار. وقالت إن هطول الأمطار منذ يوليو تموز أقل بنسبة 60 بالمئة عن العام السابق.
وأبلغ ما يصل إلى 267 محطة أرصاد جوية في جميع أنحاء الصين عن درجات حرارة قياسية في أغسطس آب، كما أدت موجة الجفاف الطويلة على طول حوض نهر اليانغتسي إلى تقليص إنتاج الطاقة الكهرومائية وألحق الضرر بنمو المحاصيل قبل حصاد الخريف.
وعلى الرغم من أن الأمطار الغزيرة خففت من الجفاف في معظم أنحاء جنوب غرب الصين، إلا أن المناطق الوسطى لا تزال تعاني، مع ظروف شديدة الجفاف تمتد الآن لأكثر من 70 يوما في جيانغشي.

إعلان حالة التأهب القصوى في أكبر بحيرة بالصين

أظهرت بيانات الهيئة العامة الوطنية للجمارك في الصين، اليوم الأربعاء، نمو قيمة التجارة الخارجية للصين من البضائع خلال النصف الأول من العام الحالي 9.4 % سنوياً إلى 19.8 تريليون يوان (2.94 تريليون دولار).
ونقلت وكالة أنباء الصين الجديدة «شينخوا» عن إدارة الجمارك القول إن الصادرات الصينية زادت خلال النصف الأول بنسبة 13.2% سنوياً إلى 11.14 تريليون يوان، فيما زادت قيمة الواردات 4.8% سنوياً إلى 8.66 تريليونات يوان لتحقق الصين فائضاً تجارياً بقيمة 48ر2 تريليون يوان.
وقال لي كوي ون، متحدث باسم الهيئة، إن نمو التجارة الخارجية انتعش بشكل ملحوظ في مايو ويونيو.
ومع تحسن وضع الوقاية والسيطرة على الوباء وبدء تأثير السياسات الحافزة للنمو، استأنفت شركات التجارة الخارجية أعمالها وإنتاجها بطريقة منظمة منذ مايو الماضي.
وأضاف لي «على وجه الخصوص، أدى الانتعاش السريع للواردات والصادرات في دلتا نهر اليانغتسي إلى انتعاش ملحوظ في النمو الإجمالي للتجارة الخارجية للصين».
في الوقت نفسه سجلت التجارة الخارجية للصين نمواً بمعدل 14.3% سنوياً خلال يونيو الماضي بعد نموها بمعدل 9.5% خلال مايو وبمعدل 0.1% خلال أبريل الماضيين.

9.4 % نمو تجارة الصين الخارجية في النصف الأول

أظهرت بيانات الهيئة العامة الوطنية للجمارك في الصين، اليوم الأربعاء، نمو قيمة التجارة الخارجية للصين من البضائع خلال النصف الأول من العام الحالي 9.4 % سنوياً إلى 19.8 تريليون يوان (2.94 تريليون دولار).

تم اختيار إجمالي 25 مدينة حول العالم في الدفعة الثانية من "مدن الأراضي الرطبة الدولية" في الآونة الأخيرة، حيث تضمنت القائمة سبع مدن في الصين بما في ذلك خفي، وجينينغ، وليانغبينغ، ونانتشانغ، وبانجين، ووهان، ويانتشنغ، وفق صحيفة "الشعب" الصينية
وفي الوقت الحاضر، يصل عدد مدن الأراضي الرطبة الدولية إلى 43 مدينة في العالم، منها 13 مدينة في الصين، ما يجعل الأخيرة تحتل المرتبة الأولى عالمياً.
يمثل هذا اللقب الإنجازات البيئية للمدينة، وهو شرف رفيع المستوى ومهم في الحماية الدولية لبيئة الأراضي الرطبة الحضرية. ويُظهر التوسع المستمر في تشكيلة "مدن الأراضي الرطبة الدولية" في الصين أن حماية الأراضي الرطبة قد دخلت في إدارة موحدة وأن وعي المجتمع بأسره قد تحسن تدريجيًا.
وتمتلك الصين حاليًا 64 منطقة رطبة ذات أهمية دولية، و602 محمية طبيعية للأراضي الرطبة، وأكثر من 1600 متنزه للأراضي الرطبة. وإلى حد نهاية العام 2021، زاد حجم إعادة نقل المياه في معظم الأراضي الرطبة بشكل مطرد، وأظهرت جودة المياه الإجمالية اتجاهًا إيجابيًا ، وزاد ثراء التنوع البيولوجي.
منذ أبريل 2017، نفذت الاتفاقية الدولية للأراضي الرطبة أعمال التطبيق وإصدار الشهادات العالمية "للمدينة العالمية للأراضي الرطبة". وفي يوليو من نفس العام، أصدرت الصين إجراءات مؤقتة لترشيح الشهادة الدولية لمدينة الأراضي الرطبة، والتي تنص على أن المدن الموصى بها لا ينبغي أن يكون لديها موارد كافية من الأراضي الرطبة فحسب، بل يجب أن يكون لديها تدابير حماية شاملة وصارمة وحققت نتائج مماثلة أيضًا.
تعتبر مدينة جينينغ بمقاطعة شاندونغ، المدرجة في "مدينة الأراضي الرطبة الدولية" هذه المرة، غنية بموارد الأراضي الرطبة، وقذ بدأت المدينة في إنشاء "مدينة الأراضي الرطبة الدولية" في العام 2018، و في السنوات القليلة الماضية، تم حماية واستعادة المرافق الرئيسية، لتصبح بطاقة عمل جينينغ الجديدة.
حاياً، تتقدم المزيد من المدن الصينية بنشاط لتصبح "مدن الأراضي الرطبة الدولية". وتشتهر مدينة سوتشو بمقاطعة جيانغسو بأكثر من 300 بحيرة مثل بحيرة تايهو، وبحيرة يانغتشنغ، وأكثر من 20000 نهر مثل نهر اليانغتسي، وتبلغ مساحة الأراضي الرطبة الطبيعية حوالي 4.03 مليون مو، وتحتل المركز الأولى في قائمة مناطق الأراضي الرطبة في المدن الداخلية في الصين.
وفي الآونة الأخيرة، أطلقت مدينة سوتشو رسميًا إنشاء "مدينة الأراضي الرطبة الدولية"، واقترحت "بناء نموذج سوتشو لمدينة الأراضي الرطبة الدولية". ومن خلال إنشاء مدينة للأراضي الرطبة، لن تعزز بشكل فعال الاستعادة البيئية والحوكمة البيئية فحسب، بل ستعتمد أيضًا على الموارد البيئية الفريدة لتشكيل علامة تجارية بيئية للسياحة الترفيهية ، بحيث يمكن تعظيم القيمة البيئية للمدينة.
وحول حماية الأراضي الرطبة، فإن موارد ومحتوى الأراضي الرطبة التي قدمتها العديد من المدن "تغطي" أيضًا مواقع تراثية.
وتعتبر جينينغ، الحاصلة على جائزة "مدينة الأراضي الرطبة الدولية" هذه المرة، وسوتشو، التي بدأت عملية تقديم الطلبات، كلتاهما من المدن التراثية الهامة على طول القناة الكبرى. وقد حفرت هذه القناة الاصطناعية المشهورة عالميًا منذ آلاف السنين، والمدرجة في "قائمة التراث العالمي"، باستمرار عددًا كبيرًا من "خزانات المياه" من أجل الحفاظ على ظروف نقل المياه.
تقع "بحيرة نانسي" في محافظة ويشان بمدينة جيننغ، وهي الاسم العام للبحيرات الأربع المتصلة، ويشان، وتشاويانغ، ودوشان، ونانيانغ ، كما أنها أكبر بحيرة في مقاطعة شاندونغ. ويرتبط تكوينها ارتباطًا وثيقًا بالتطور التاريخي للقناة الكبرى ، ولا تزال قناة مهمة لقناة بكين-هانغتشو الكبرى ، كما تتمتع بموارد طبيعية غنية، خاصة موارد الأراضي الرطبة. وفي عملية التقدم بطلب للحصول على "مدينة الأراضي الرطبة الدولية"، تشكل الأراضي الرطبة ذات الأهمية الدولية في بحيرة نانسي، وموقع التراث العالمي للقناة الكبرى، ومحمية بحيرة نانسي الطبيعية على مستوى المقاطعة، و35 متنزهًا للأراضي الرطبة فوق مستوى المدينة معًا أساس مدينة جينينغ للأراضي الرطبة.
هذه الميزات الجديدة للبيئة الطبيعية والتنوع البيولوجي المقدمة جنبًا إلى جنب مع "الأراضي الرطبة" و "مدينة الأراضي الرطبة" تجعل عناصر التراث الطبيعي متراكبة على طول التراث الثقافي للقناة الكبرى. كما أن هذا المحتوى لا يضيف تجربة جديدة إلى حديقة القناة الكبرى للتراث الثقافي الوطني قيد الإنشاء فحسب، بل يختبر قدرة ومستوى التنمية الحضرية المنسقة في بناء الحضارة البيئية أيضًا.

الصين الأولى عالمياً من حيث عدد مدن الأراضي الرطبة الدولية

تم اختيار إجمالي 25 مدينة حول العالم في الدفعة الثانية من "مدن الأراضي الرطبة الدولية" في الآونة الأخيرة، حيث تضمنت القائمة سبع مدن في الصين بما في ذلك خفي، وجينينغ، وليانغبينغ، ونانتشانغ، وبانجين، ووهان، ويانتشنغ.

أطلقت السفينة السياحية الكهربائية النقية "الخوانق الثلاثة لنهر اليانغتسي 1" رحلتها الأولى يوم 29 مارس الجاري في ميناء ماوبينغ في مدينة ييتشانغ بمقاطعة هوبي الصينية، وتم تشغيلها على خط الخوانق الثلاثة السياحي رسمياً، بحسب صحيفة "الشعب" الصينية".
تعتبر السفينة مشروعا توضيحيا للبحث العلمي للسفن عالية التقنية تابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، وهو مشروع تجريبي لوزارة النقل، باستثمارات إجمالية قدرها 150 مليون يوان، وطول السفينة 100 متر، وعرض إجمالي 16.3 متر، وعمق منصوب 4 أمتار، وسعة ركاب ثابتة تبلغ 1300 شخص، وبطارية طاقة بحرية تبلغ 7500 كيلوواط/ساعة، وهي أكبر سفينة بطاقة جديدة في العالم من حيث سعة التحميل، وسفينة خضراء يمكن تحقيق صفر التلوث والانبعاثات حقاً.

الصين تدشّن أكبر سفينة سياحية كهربائية بالعالم في نهر اليانغتسي

أطلقت السفينة السياحية الكهربائية النقية "الخوانق الثلاثة لنهر اليانغتسي 1" رحلتها الأولى يوم 29 مارس الجاري في ميناء ماوبينغ في مدينة ييتشانغ بمقاطعة هوبي الصينية

دخلت محطة بايخهتان للطاقة الكهرومائية، التي تُعتبر أكبر محطة كهرومائية قيد الإنشاء في العالم، طور التشغيل بشكل جزئي رسميا في جنوب غربي الصين مع تشغيل وحدتي توليد أمس الاثنين.
وتقع محطة الطاقة الكهرومائية على نهر جينشا، الجزء العلوي من نهر اليانغتسي، وتمتد على الحدود بين مقاطعتي يوننان وسيتشوان جنوب غربي البلاد.
ومع قدرة مركبة إجمالية تبلغ 16 مليون كيلوواط، تم تجهيز المحطة الكهرومائية بـ 16 وحدة لتوليد الطاقة الكهرومائية، تتمتع كل منها بقدرة تبلغ مليون كيلوواط، التي تعتبر أكبر قدرة لوحدة فردية في العالم، بحسب وكالة "شينخوا".
وفي موقع توليد الطاقة تحت سطح الأرض بالمحطة، تعمل أول وحدتين بشكل مطرد. ومن المقرر أن يتم تشغيل جميع الوحدات في يوليو 2022، حيث ستولد أكثر من 62.4 مليار كيلوواط ساعة من الكهرباء كل عام في المتوسط.
وسيوفر مشروع بايخهتان، حال دخوله طور التشغيل الكامل، حوالي 19.68 مليون طن من الفحم القياسي، ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 51.6 مليون طن، وثاني أكسيد الكبريت بمقدار 170 ألف طن، وأكاسيد النيتروجين بمقدار 150 ألف طن سنويا، وفقا لشركة الخوانق الثلاثة الصينية التي بنت المحطة.

دخول ثاني أكبر محطة كهرومائية في العالم الخدمة بالصين

دخلت محطة بايخهتان للطاقة الكهرومائية، التي تُعتبر أكبر محطة كهرومائية قيد الإنشاء في العالم، طور التشغيل بشكل جزئي رسميا في جنوب غربي الصين مع تشغيل وحدتي توليد أمس الاثنين.

اكتشف خبراء في الصين الآلاف من أشجار الصنوبر من النوع النادر والتي يعود تاريخها إلى 160 مليون عام.
وأصدرت محمية تشونغتشينغ يينتياولينغ الطبيعية الوطنية الصينية يوم أمس (الأربعاء) بياناً أفادت فيه بأن مركز خدمة إدارة المحمية وفريق الخبراء في متحف تشونغتشينغ للتاريخ الطبيعي اكتشفا أكثر من 3000 شجرة صنوبر ذات زهور شكلها سبايك (Ametotaxus argotaenia (Hance) Pilger) موزعة بوادي لانيينغ في المحمية، وذلك خلال إجراء المسوحات المشتركة على النباتات النادرة والمهددة بالانقراض في المحمية، وفق "الشرق الأوسط".
وحسب الصحيفة، فقد نشأت هذه الأشجار في العصر الجوراسي الأوسط والمتأخر منذ 160 مليون سنة، حيث تعتبر هذه "المتحجرة الحية" ذات أهمية كبيرة في دراسة تنوع النباتات وتطورها في الفترات التاريخية، وأغلبيتها تنمو في حوض نهر اليانغتسي والمقاطعات في جنوبه، كما يمكن إيجاد قليل منها شمال فيتنام.

نتائج البحث عن: نهر اليانغتسي